Category: Category (Page 5 of 7)

Aston Martin vystavil novou DB11 Volante, kabrioletu svého vlajkového sportovního vozu, která bude představena v prvním čtvrtletí roku 2018, která stojí od 159 900 GBP.
Konvertibilní sdílí přesně stejnou vázanou hliníkovou strukturu, která rovněž podporuje kupé DB11; Přichází pouze s 4,0 litrovými Twin-turbo V8 o velikosti 503BHP-nebude k dispozici žádný V12 Volante. Napájení je napájeno na zadní nápravu, která má omezený diferenciál skluzu s osmistupňovou automatickou převodovkou s pálem.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlepší konvertibilní vozidla na prodej
Aston Martin odešel s tradiční materiálovou střechou, která se skládá z osmi vrstev, spíše než z chytrého skládacího kovového uspořádání. Kapota trvá 14 sekund, než se digitálně sklopí za zadními sedadly a 16 sekund, aby se zvýšila. Může být provozován s klíčem zapalování v klidu kromě pohybu až při 31 mph.
22

Byly provedeny důkladné testovací postupy za účelem prodloužení životnosti materiálové střechy a minimalizaci opotřebení i slzy. Aston uvádí, že provedl více než 100 000 cyklů v komorách povětrnostních podmínek, aby simuloval 10 let využití v oblasti měsíce.
Aston přidal posílení Volante, aby kompenzoval odstranění střechy – v procesu přes kupé bylo přidáno 115 kg hmotnosti přidání. Aston však také specifikuje, že soft-top DB11 je o 26 kg lehčí a také o 5 % tuhý než jeho předchůdce, DB9 Volante.
Výkon je poněkud ovlivněn v důsledku přidané hmotnosti; Nejvyšší rychlost se střechou nahoru zůstává 187 mph, což je přesně stejné jako kupé V8, ale 0-62 mph je desetina dolů přes kupé pokrývající benchmark sprint za 4,1 sekundy.
22

Standardní zařízení na měkkém topu zahrnují kožený interiér s hlavními hlavami Alcantara a nové kožené dveře a vložky na středové konzole. Rovněž jsou namontována vyhřívaná sedadla, přední i zadní senzory pro parkovací vozy kromě 360 stupňového okolního parkovacího fotoaparátu.
Prostor pro personalizaci a výběr na DB11 Volante se zdá být nekonečný, se 70 soukromými volbami pro zákazníky DB11 Volante. Takové volby zahrnují sedm různých variací 20palcových kol, čtyři barvy pro brzdové zatížení a 11 praktických možností, jako je automatické parkování, otvírák garážových dveří a deštník Aston Martin s držákem.

Volante DB11 stojí od 159 900 GBP, což je prémie za 15 000 GBP oproti kupé DB11 V8 a také o 2 000 GBP více než V12.
Co si myslíte o nové Aston Martin DB11 Volante? Pochopíme v sekci komentářů níže …

Maserati odhalil facelift 2018 pro salón Ghibli, který dal svému soupeři BMW 5 série mírný přejmenování a zároveň zaváděl menší vylepšení stylů a novou technologii.
Ghibli – letos ve věku čtyř let – je nyní známý jako Ghibli Granlusso a obnovené auto debutuje v kovu na motorovém motoru Chengdu v Číně.
4

Změny návrhu nejsou příliš podstatné. Přední nárazník je nový a nyní má chromové vložky, zatímco mřížka byla také změněna a je také Chrome, aby Ghibli uvedla do souladu s novějším Levante SUV.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlepší výkonná vozidla v prodeji 2017
Na bočních sukních se objeví nové odznaky Granlusso, zatímco kolem zadní části byla zadní zástěra vylepšena. Maserati počítá s tím, že nový zadní nárazník vypadá sportovněji, a připojil se k přepracovanému difuzoru. Makeover je jemné, ale Maserati tvrdí, že vylepšení přispívají k podstatnému aerodynamickému přínosu.
Novinkou pro facelifted a přejmenované Ghibli jsou adaptivní plné LED světlomety, zatímco nové, nespecifikované poloautonomní jízdní vlastnosti jsou také součástí balíčku obnovení. Ceny a specifikace ve Velké Británii musí být ještě odhaleny ani datum vydání.
Co si myslíte o novém Ghibli? Nechte své myšlenky v komentářích níže.

, který se obával nového výzkumu, který odhalil, že jeden z deseti z nás – ekvivalentní 3,4 milionu britských řidičů – si ve skutečnosti neuvědomuje, že osvědčení o testech MOT je zákonným požadavkem.
Většina z 2 000 motoristů dotázaných společností Kwik Fit byla také bezradná ohledně kontrol zahrnutých do testu MOT. Toto označilo obavy, že ignorují důležité kontroly údržby, protože si myslí, že jsou pokryty MOT.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlevnější auta k pojištění
Výzkum ukazuje, že 40 % řidičů věří, že test MOT pokrývá kontroly oleje, zatímco 38 % očekávalo, že jejich stav baterie bude vyřešen jako součást MOT.
Kromě toho přibližně 7 % dotázaných motoristů povedlo bez platného certifikátu MOT. Mezitím 21 procent uvedlo, že se pokusili opravit chyby, aby se pokusili projít jejich MOT.
Test MOT ve skutečnosti kontroluje následující: identifikační číslo vozidla, registrační deska, světla, řízení, odpružení, stěrače, čelní sklo, roh, bezpečnostní pásy, sedadla, palivová systém, emise, karoserie, dveře, zrcadla, brzdy, kola a pneumatiky.
Statistiky MOT nejsou jedinou znepokojivou věcí vycházející z průzkumu Kwik Fit. Celkem 9 % motoristů si neuvědomilo, že pojištění vozidla bylo povinné a 10 % uvedlo totéž o platných daňových discích.
Roční servis automobilů bylo považováno za povinné o 20 %, 46 procent věřilo, že je zákon nést náhradní pneumatiku ve Velké Británii, zatímco 18 procent věřilo, že je požadavkem nést nouzový varovný trojúhelník.

Aktualizace: Michael Schumacher bude brzy vynesen ze svého kómatu. Sedminásobný mistr světa Formule 1 byl v umělém kómatu vzhledem k tomu, že 29. prosince, když zažil vážné zranění hlavy v Alpách. Schumacherův agent však ověřil, že sedace bude nyní pomalu minimalizována, aby zahájila „proces probuzení“. Až dosud byl Schumacherův stav hlášen jako „stabilní“, takže to znamená první hlavní změnu. Podle Schumacherova agenta může proces „probuzení“ hvězdy Formule 1 chvíli trvat.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Sedminásobný mistr světa Formule 1, Michael Schumacher, byl zraněn při neštěstí lyžování v oblasti Three Valleys francouzských Alp.
Schumacher, nyní 45, lyžoval na neoznačeném svahu mimo sjezdovku, když padl a zasáhl hlavu. Lékaři v zařízení Grenoble Healthcare, kde se v současné době léčí, uvedli, že by tento účinek nepřežil, kdyby nepoužíval helmu.
Jean-Francois Payen, vedoucí anesteziotistka v zařízení Grenoble Healthcare, uvedená v té době na zpravodajském semináři: „Můžeme říci, že jeho stav je velmi vážný.“ Tým zacházející Schumacher pokračoval a řekl: „Prozatím vám nemůžeme říct, jaký bude výsledek.“

The Qoros 3 Hatchback debutoval na autosalonu v Ženevě. Čínský výrobce pouze doručil své první auto – 3 salón – zákazníkovi před několika týdny, a tento 3 poklop bude jeho druhou nabídkou.
Hatchback je založen na stejné platformě jako model salónu, ale má o něco stylově více stylový obrázek. Vylepšení byly vyrobeny do přední mřížky, přední nárazníky a mlhová světla, aby se odvážněji vzhled. Změny pokračují uvnitř s novými kombinacemi barevných barev.
Reklama – Článek pokračuje níže

Qoros bude k dispozici na čtyřech úrovních specifikace: esence, zkušenosti, zkušenosti plus a elegance. a úrovně vybavení bude extrémně velkorysé. Například osmipalcový infotainmentový systém Qoros a jeho platforma pro služby QorosQloud bude na všech variantách namontována jako standard.
Přestože má stejný základ jako 3 salon, hatchback má nové C-sloupky, novou střechu, zadní boční panely a bota, se zadní převisem se snížil o 177 mm. Je postaven pomocí stejné vysoce pevné oceli jako jeho větší bratr, který byl uznán jako nejbezpečnější auto 2013 společností Euro NCAP.
Motory budou zahrnovat 1,6-litru o rozloze 124 koní přirozeně a 1,6-litrovou přeplňovanou jednotku o délce 1,6 litru. Budou nabízeny šestistupňové manuální a šestistupňové automatické převodovky s dvojitou spojkou a odesílají energii na přední kola.
Neexistuje žádné oficiální slovo o cenách nebo kdy přijede do Evropy poklop Qoros 3. Dosud Qoros nemá v plánu nabídnout svá auta v RHD, takže i když to dělá na Evropě na pevninské Evropě, je nepravděpodobné, že by se to v blízké budoucnosti dostalo do Velké Británie.

Toto je Alfa Romeo Disco Volante (‘Flying Saucer’), postavená firem na turistice Milane Touring Superleggera.
Na základě Alfa Romeo 8c sdílí stejné 437 koní 4,7 litru V8, ale ručně vyráběná karoserie je nová. Byl odhalen na autosalonu v Ženevě v roce 2012 a je inspirován původním Alfa Romeo Disco Volante z roku 1952 – úžasným lehkým a aerodynamickým závodním automobilem z Alfa.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Tato moderní interpretace má také aerodynamické vlastnosti, ale design také zahrnuje široké přední větry, které zakrývají kola a převzetí, které se pohybuje nahoru do sevřeného zadního konce. Kola telefonního číselníku a podpisová mřížka to označují také jako moderní Alfa Romeo.
• Krizová auta středního věku
Dostane stylový interiér s LED osvětlením, koženým čalouněním a řadou futuristicky vypadajících číselníků a přepínání na palubní desce.
Motor a běžecké zařízení jsou stejné jako Alfa Romeo 8c Competizione, přičemž 4,7-litrový V8 dodává 437 koní a 480nm točivého momentu. 8C nebyl nikdy ctěn pro svou dynamiku jízdy, ale tempo je určitě působivé, s 0-62 mph podávaný za 4,2 sekundy a nejvyšší rychlostí 181 mph.
• Nejlepší sportovní vozy
Není to však nejúčinnější motor. Pravděpodobně je nejlepší se nepokračovat do obchodů ve městě, protože můžete očekávat pouze asi 12 MPG a emise 377 g/km znamenají roční daňový zákon ve výši 1 065 GBP.
Karoserie používá hliník a uhlíkové vlákno ke udržení hmotnosti a zrcadlí lehké hliníkové disco volante v 50. letech 20. století.
Každý automobil je postaven na objednávku, přičemž výrobní proces trvá šest měsíců, jakmile je do továrny nabídnut Alfa Romeo 8c.
Nejvyšší rychlost (EST) 292 kph / 181 mph
Zrychlení (EST) 0-100 km / h (0-62 mph) za 4,2 sekundy

Délka 4,620 mm
Šířka 2 032 mm
Výška1,309 mm
Rozvor 2 640 mm
Svazek boot 142 litrů
Kapacita palivové nádrže 88 litrů

Válce / typev8
Kubická kapacita4,691 cm³
Nominální výstup 331 kW/450hp@7 000 ot/min
Max Torque480nm@4750 rpm
Emisní úroveň 5.

EKONOMIKA
Urban 23,6L/100 km (12MPG)
Extra-městský 11,4 l/100 km (24,8 MPG)
Kombinované 15,8 l/100 km (17,9 MPG)
Emise CO2377G/km (kombinované)

Sekvenční automatická přenosová rychlost, pohon zadních kol

Lamborghini volala čas na Aventador, ale značka se ujistila, že jeho vlajková loď V12 supercar půjde ven s třeskem Ultimae.
Výroba bude omezena na pouhých 600 příkladů, rozdělených na 350 kupé a 250 roadsters. Je nastavena na zahájení kolem 342 000 GBP, mnohem více než 285 000 GBP Aventador S, ale méně než 365 000 GBP Aventador SVJ.

První elektrický vůz Lamborghini splatný do poloviny 20. let

Je poháněn vyladěnou verzí přirozeně aspirovaného 6,5-litrového motoru V12 Supercar, který produkuje točivý moment 769 koní a 720nm. Chcete -li to vyjádřit jiným způsobem, je to 39 koní a 30nm mnohem více, než se dostanete do Aventador S.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Motor je stále spárován s sedmistupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol, ale další grunt ořízl čas Aventador 0–62 mph o desetinu sekundy až 2,8 sekundy. Nejvyšší rychlost se také zvýšila z 217 mph na 220 mph.
Rovněž se rozloží 20/21palcová kola z lehkých slitin, adaptivní tlumiče a stejný systém řízení čtyř kol jako Aventador S. Systém řízení podvozku je také podobný, což kupujícím dává výběr režimů Strada a Corsa, jako je jako režimy jízdy stejně jako přizpůsobitelné nastavení „ego“.
Abychom doplnili další sílu, Lamborghini dal Aventador Ultimae několik stylingových vylepšení, z nichž šéf je nový přední nárazník s vyhrazenými rozbočovači a návrhem na sání.

po generálním řediteli Fiat-Chrysler, komentáře Sergio Marchionne na autosalonu v Ženevě v roce 2014-kde tvrdil, že žádný Alfa Romeo nebude nikdy postaven mimo Itálii-bylo potvrzeno, že Alfa Romeo Spider byl ALFA Romeo Spider Vypadl z produktového plánu a auto bude místo toho odznak Fiat nebo Abarth.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Podle grafu vykreslí globální produkty Fiat do roku 2018 (do té doby se zaměřuje na zvýšení produkce z 1,5 milionu ročních jednotek dnes na 1,9 m) Model „speciality“ dorazí na konci roku 2015. Načasování toho a Skutečnost, že v produktovém plánu Alfa není zmínka o novém pavouka, naznačuje, že sportovní vůz byl rebranded, aby se hodí k přetvoření Marchionneho portfolia jeho značky.
• Pětiletý plán Fiat-Chrysler odhalil
Ačkoli Marchionne odmítl komentovat jakékoli specifika v Ženevě, řekl, že zůstal areál používat „architektury a hnací úsečky“ původně stanovené v dohodě. Podmínky společného podniku uvádějí, že Mazda MX-5 a jeho sesterské auto postaví Mazda v Japonsku Hirošima. Abarth by byl ideálním kandidátem pro sportovní automobily vzhledem k jeho výkonnostním údajům, ačkoli nástupce Fiat značky Fiat Barchetta není vyloučen.
Fiat se také snaží zjednodušit svůj rozsah, připevněn k sedici crossoveru a Bravo Family Hatchback ve prospěch nového člena rodiny 500, v prodeji koncem tohoto roku. 500x je sesterské auto na Jeep Renegade a bude mnohem utilitálnějším crossoverem na 500L kompaktním MPV a soupeří se jako Nissan Juke a Skoda Yeti.
Fleet nových fiatů je splatný od roku 2015, přičemž evropský trh je stanoven na obdržení rozpočtové rodinné hatchback, saloon a rodinu nemovitostí-o kterém se předpokládá, že je označena jako součást rodiny Panda. Očekává se, že „kompaktní CUV“, má dorazit v roce 2017, bude Nissan Qashqai-rivolující Panda SUV, zatímco v roce 2018 dorazí zcela nová panda.

Toto je koncept Honda Sports EV, zcela elektrické dvoumístné sportovní vozidlo, které by mohlo připojit prostor z hlediska výkonu mezi Civic typ R a NSX.
• Všechny nejnovější z autosalonu v Tokiu v roce 2017
V souladu s ON od Honda’s Metropolitan EV Concept, který debutoval na autosalonu Frankfurt v září. I když byl tento design ověřen pro výrobu v roce 2019, Honda dosud neposkytla žádný typ indikátoru, kdy bude spouštět Sports EV.
10

Sedí na přesně stejné platformě EV jako metropolitní koncept, ačkoli dosud nebyly vydány žádné technické podrobnosti. Za předpokladu, že se myšlenka uvádí na trh jako sportovní vozidlo, je pravděpodobné, že se jedná o pohon zadních kol.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlepší elektrická vozidla v prodeji právě teď
Dvoubodové kupé pokračuje ve stylu stylu stanoveného metropolitním EV a přijímá retro inspirovaný vzhled s čtvercovými zadními světly, kulatými světlomety a osvětlený přední odznak v zatemněné mřížce. Prodloužení kapoty, rozšířené haunches a pár podobné střechy, které mu poskytují tradiční sportovní vozidlo navzdory pokročilému inovaci pod kůží; Honda uvádí, že sportovní EV využívá umělou inteligenci.
10
O naší reklamě tuto reklamu

„Honda zakládá produkty, které povedou k rozvoji společnosti bez uhlíku,“ uvedl generální ředitel Honda Hachigo-san. “Vyrábíme produkty, které zlepší pohodlí pro zákazníka. Tento nový sportovní EV je nový typ návrhu Honda, který ukazuje radost z řízení v elektrickém autě.”
Sportovní EV bude hrát roli ve strategii elektrifikace Honda. Uvádí, že do roku 2030 budou dvě třetiny svého vozidla celosvětově využívat některé z elektrifikace, japonská značka však znamená uspokojit tento cíl o pět let dříve v Evropě. Více podrobností o Idea Sports EV bude v souladu s postupujícím autosalonu v Tokiu.
Líbí se vám koncept Honda Sports EV? Pochopíme v sekci komentářů níže …

Vláda je vyzvána, aby zavedla rychle snadno dostupnou techniku ​​pro motoristy, aby objevila emisní standardy svých aut, protože města po celé Velké Británii hledají radu od čistých vzduchových zón, že na čisté vzduchové zóny, které může penalizovat motoristy starších aut.
Zavedení londýnského T-náboje v říjnu vytvořilo precedens pro nabíjení motoristů na základě emisních standardů jejich aut, s majiteli pre-euro 4 návrhů, které jsou nyní povinny zaplatit dalších 10 GBP na vrchol poplatku za přetížení za jízdu do dílů centrálního Londýna v konkrétních dobách. Města včetně Leedsu a Birminghamu konzultují podobné schémata a věnují se do roku 2020 zavádění zón čistého vzduchu.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

RAC uvádí, že motoristka i automobilová licenční společnost (DVLA) již mají „podrobné“ záznamy o úrovních vypouštění všech vozů a velikosti motoru, které jsou přirozeně spojeny s euro standardy, avšak neexistuje žádný veřejně nabízený vládní nástroj pro figurování však neexistuje žádný veřejný nástroj pro figur Na úrovni euro vozu. DVLA by měla, jak říká RAC, v důsledku toho „naléhavě rozvíjet“ web, který umožňuje všem motoristům ve Velké Británii objevit, pod kterým jsou euro společné jejich automobily a nákladní vozy kategorizovány.
Takový nástroj by umožnil motoristům rychle zjistit, zda jejich auta a nákladní automobily uspokojí nebo porušují jakýkoli typ budoucí budoucí zóny čistého vzduchu, což jim umožní vybrat si, zda musí podniknout kroky, aby zabránily možným sankcím.