Month: March 2023 (Page 1 of 3)

, kteří mají těžký čas Ford of America a rostoucí hvězdu Mahindra v Indii, jsou připraveny spojit síly se zaměřením na společné rozvoj kompaktních elektrických vozidel.
Navrhované partnerství „Strategic Alliance“ poskytne modré oválné zlepšení přístupu k zisku na indický trh vozidel, který je v programu předjíždět USA a skončil také třetím největším trhem vozidla na světě.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší elektrická vozidla v prodeji nejlépe nyní
Indická firma – ve spojení se svou dětskou společností, Ssangyong z Jižní Koreje – zase doufá, že bude rozbitá konvenční, avšak stále ziskový americký trh, kterému v současné době dominují pick -upy, jakož i SUV vyvinuté jako GM, Ford, Ford stejně jako Jeep. Vysoké náklady na pracovní sílu amerických však naznačují, že takové automobily skončily postupně drahé.
To ponechává dveře otevřené pro Ford, aby pomohl Ssangyongu Wade-in s mnohem nákladově efektivnějšími nabídkami, které stále fungují s velkými motory, a odolností, kterou američtí spotřebitelé požadují. Efektivně by Ssangyong mohl skončit jako Fordova rozpočtový plán SUV značky.
„Smlouva o záměru mezi dvěma podniky [Ford a Mahindra/Ssangyong] umožní každému využít své sdílené silné stránky během období bezkonkurenční změny v celosvětovém automobilovém průmyslu,“ uvedli ve společném prohlášení.
Obě firmy vyžadují, aby pokračovaly v navrhování, budování a prodávání milionů benzínu, stejně jako dieselové automobily v co nejpříjemnějších zemích v nadcházejících letech. Ford také uznává, že Indie je v programu, aby skončila jako třetí největší trh vozidel na světě, a také uznává, že bude mít relativně malý kousek tohoto obrovského indického dortu – pokud se nedostane do postele s Mahindrou.
Jako by nebylo mnohem nezbytnější spolupráce mezi Fordem, Mahindrou a Ssangyongem o sdílení nákladů v oblastech, jako je zdroj produktů, plánování a rozvoj.
Nejvyšším cílem pro americkou firmu je však zaručit, že má od 20. let 20. století v prodeji na celosvětovém prodeji jen málo i velkých elektrických vozů bez řidičů. Se svým novým Bombajem i spolupracovníky se sídlem v Soulu Ford doufá, že skončí jako silnější a mnohem aktivnější konkurent na světové automobilové scéně.
Věříte, že nabídka Ford/Mahindra je pro americkou značku skvělou věcí? Pochopíme níže …

Škoda brzy představí svou významnou úroveň lemování sportovní linie na Octavii čtvrté generace. Nový design je kvůli prodeji ve Velké Británii na konci roku s několika stylovými stylingovými vylepšeními a několika mnohem více možností inovací.
Kosmetické vylepšení nad běžnou SKODA Octavia zahrnují nová 18palcová kola z lehkých slitin, čerstvý přední rozdělovač, revidovanou mřížku radiátoru, zadní difuzor a černé odznaky. Sportline je nabízena jako hatchback nebo majetek, přičemž bývalá volba přichází s černým spoilerem zadních dveří namontovaný jako standard.

Top 10 nejlepších domácích vozů a nákladních vozidel k získání 2022

Uvnitř nová Škoda Octavia Sportline obsahuje klavírní černý obložení pro palubní desku, nový materiál pro přístrojový binnacle a pár sportovních sedadel, oříznutý v prodyšných čalounění Thermoflux SKODA. Kupující také získají 10palcový infotainmentový systém s Apple CarPlay a Android Auto.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Octavia Sportline je již dlouho dostupnějším alternativem k VRS, ale zachovává si několik sportovních údajů horké vlajkové lodi. Jako takový bude nabízen s přesně stejným systémem dynamického podvozku a adaptivních tlumičů jako VRS, pomocí určitých nastavení pro „pohodlné“ nebo „sportovní“ jízdu.
Kupující si budou moci vybrat z různých benzínů, nafty a plug-in hybridních hnací ústrojí, kromě pohonu předních nebo čtyř kol. Odrůda se otevírá s 1,5-litrovou čtyřválcovou benzínovou jednotkou, která generuje 148 koní a točivý moment 250 Nm.

British Automobile Modifier Bulgari Design má ruce na Range Rover Sport a přeměnit populární off-roadder na dvoudveřový kupé. Tyto modifikované automobily jsou obvykle pouze jednorázové projekty, ale Bulgari má v úmyslu vyrábět 100 sportovních kupé Range Rover.
• Recenze Range Rover Sport
Přizpůsobený Range Rover Sport si zachovává známý profil a robustní linie jako konvenční model, ale je vybaven mnohem agresivnějšími koly BodyKit a Black Alloy. Mnohem značněji se The Range Rover Sport Coupe zbavuje zadních dveří.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Bulgari Design také nabízí program přizpůsobení na míru všem kupcům kupé, který zákazníkům umožňuje přizpůsobit své automobily svému vlastnímu vkusu. Ještě lepší je, že i přes radikální generální opravu je kupé stále přijímáno na prodejcích Land Rover pro požadované servis a přichází s úplnou tříletou zárukou.
V kupé budou poskytnuty dva motory, přičemž 510 koní 5,0 litru V8 se očekává, že budou nejoblíbenější. Bude také k dispozici s dieselovým motorem SDV6 3,0 litru pro různé světové trhy.
Přestože cena nebyla stanovena, očekávejte, že kupé stojí více než 150 000 GBP. Model bude k dispozici ke koupi prostřednictvím nominovaných nezávislých prodejců Land Rover po celém světě, přičemž první dodávky se očekávají v nadcházejících měsících.

Land Rover odhalil aktualizovanou verzi své vlajkové lodi odrůdy Rover před autosalonem v roce 2017, dlouhý rozvor Svautobiografie. Je to nejnákladnější odrůda Rover, která kdy byla vyrobena, náklady se zvýšily na 177 030 GBP za 5,0-litrový přeplňovaný model V8.
Divize JLR Special Aut Operations Division zavádí Svautobiografii, přičemž tým se zaměřuje na špičkové úrovně pro ty, kteří jsou vzadu. Zadní sedadla „Executive Class“ byla namontována a díky dlouhému rozvorovému rozvoji nabízejí 1,2 metry nohy. Vyhřívaná sedadla se mohou také sklonit na maximálně 40 stupňů, stejně jako telat, stejně jako nohy.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší výkonné automobily a nákladní automobily 2017
Každý cestovatel vzadu rovněž využívá 10palcovou dotykovou obrazovku, která zahrnuje infotainmentové systémy JLR Touch Pro Duo a 4G WiFi. Mezi dvěma zadními sedadly se nachází lednička se schopností držet dvě lahve s červeným vínem nebo čtyři lahve s 600 ml.
12
O naší reklamě tuto reklamu

Středová konzola vede po délce kabiny a také má vytápění a ovládací prvky chlazení pro cestující zadní, zatímco zadní dveře jsou také provozovány energie. Poprvé mohou klienti také specifikovat napájení nasaditelné podlahové podlahové podložky v botě, aby pomohli s balením a vykládkou položek.
V Svautobiografii jsou uvedeny tři hnací úsečky; Nafta 335 koní 4,4 litru V8 je vstupním bodem odrůdy za 167 850 GBP. Pro dalších 165 GBP si mohou klienti poprvé vybrat hybridní pohonnou jednotku plug-in. Zahrnuje 2,0litrový čtyřválcový benzínový motor s trochou elektrického motoru; Integrovaný výstup je 395 koní a točivý moment 640 nm s odrůdou pouze 31 mil.
Za 177 030 GBP je 5,0 litrový přeplňovaný V8 největší nabídkou Svautobiografie. Rovněž byl uprated oproti předchozímu návrhu za účelem vytvoření 557 koní.
Co si myslíte o nové odrůdě Rover Svautobiography? Pochopme níže!

si užívat Audi, BMW i Mercedes, právě sem přichází … No, tento týden je to DS. Za pár týdnů to bude Genesis, stejně jako můžeme ujistit, že to nebude dlouho předtím, než někdo jiný pronásleduje prémiový balíček.
Německé značky Swank byly cílem v průběhu let, od Saabu po Infiniti (ne tak úspěšné) po Volvo, stejně jako Lexus, nemluvě o vlastním britském Jaguaru. Kromě toho, kdo může obviňovat světové výrobce automobilů a nákladních automobilů, s většími maržemi, když jste přesvědčili kupující, že odznak na kapotě naznačuje, že můžete poplatek o něco více.

„Trpělivost bude pro Genesis zásadní“ úspěch v Evropě “

Tento týden jsem řídil nový DS 9 a také je to vynikající auto. DS – stejně jako její rodičovská obchodní Stellantis – chápe, že se jedná o dlouhou hru, a to nejen z hlediska založení vhodně prémiových produktů, ale také pokud jde o přijetí značky u prémiových kupujících.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Takže DS je na stejné úrovni jako Audi, BMW i Mercedes je stále nějakou metodou z hlediska produktu i značky, ale to, co se firma snaží udělat, je otřesit získávání a mít zkušenosti s některými kreativními plány .
Nejsem si však jistý, že jeho metoda kolem obchodníků je správná. Nedávno jsem zkontroloval nový obchod DS v západním Londýně – vynikající showroom, ale ten, který je vložen mezi jeho sestry Stellantis, Citroen i Peugeot.
Věřím, že samostatná možnost – nebo dokonce absolutně na internetovém zážitku s domácími nebo kancelářskými viděními a „značkovými centry“ v nákupních centrech SWANK – je pro prémiovou značku mnohem lepší. Netrvalo to Lexus dlouho, než si uvědomil, že jeho showroomy by neměly být ideální vedle prodejce Toyota, zatímco Genesis nemá v plánu sdílet pozemní oblast s Hyundai.
Aby se přiblížily obrovským třem německým značkám, musí se jako DS a Genesis nejprve vyrovnat Lexus, Volvo a Jaguar. Mezi kupujícími je určitě chuť k jídlu, která vyzkoušejí něco jiného, ​​zejména s úpravou, kterou elektrifikace přinese. Celá zkušenost se značkou je však zásadní pro to, kdo budou prémiové i poražení.
Podívejte se na naše hodnocení nového DS 9 zde …