Month: December 2022

Bentley přidal nový model do sestavy Bentayga SUV s názvem Bentayga S. Je to sportovnější alternativa k existující verzi luxusní značky značky. Roader.
Specifikace S 179 900 GBP staví na běžném Bentayga V8 s řadou nových stylingových prvků, ale také se mění pod kovem, který měl za cíl učinit velký Bentley Sportister řídit.

190 mph Bentley Bentayga Rychlost SUV aktualizována pro rok 2020

Na vnější straně je nový Bentayga vyznamenán jeho novým, závodním vzhledem. Černé detaily se používají značně a pokrývají vnější zářidlo. Nový černý odstín se aplikuje na spodní dveře a nárazníkové opláštění, okenní obložení, světlomety a zadní světla, boční otvory a nové spodní přední mřížky. Zjistíte také, že se to vztahuje na bydlení nového, většího zadního křídla.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Připojení seznamu nových detailů je sada 22palcových pěti paprskových kol odlišných ke specifikaci S. K dispozici je také mnohem impozantní nastavení zadních výfukových plynů. Nový sportovní výfuk je další konkrétní změna S-model, kterou Bentley tvrdí, že je volnější a představuje mnohem větší objem i sportovnější tón. Nový design je k dispozici ve třech povrchových úpravách. Je stříbro malované jako standard, ale lze jej zakoupit v plné lesklé černé nebo dvoubarevné povrchové úpravě za dodatečný poplatek.
18

V kabině dostává Bentayga S novým čalouněním Alcantara, zatímco dvě sportovní sedadla nyní tvoří přední řadu. Je stále k dispozici ve čtyřech, pěti nebo sedmimístných konfiguracích, zatímco jinde nové doteky zahrnují reliéfní S loga na sedadlech a nové běhouny.
Výkon nabízí nezměněný přeplňovaný přeplňovaný 4,0 litrový V8 produkující točivý moment 542 koní a 770 nm, což umožňuje 0-62 mph za 4,5 sekundy a nejvyšší rychlost 180 mph. Ale i když neexistuje žádná další síla, Bentayga S získá revidovaný podvozek s odlišným nastavením pro režim Bentayga’s Sport Drive.
Vůz je stále namontován jako standard se třemi komorovou vzduchovou odpružení, ale nastavení vzduchu je nyní až o 15 procent tužší než u běžného Bentayga, když je vybrán režim sportovní pohony. Sportovní režim také představuje nové nastavení řízení trakce a novou melodii pro technologii kontroly dynamického řízení jízdy.

Bentley tvrdí, že to má za následek ostřejší obrat, méně těleso a lepší pocit řízení. Značka také přeokalibrovala systém vektoru točivého momentu (který mírně zabrzdí vnitřní kola, aby se otočila) na mnohem agresivnější prostředí.
Zatímco Bentayga S polí novým sportovním režimem, neustále drží pravidelný Bentayga volitelný terénní balíček se čtyřmi terénními režimy (sníh a mokrý tráva, štěrk a špína, bláto a stezka a písek).
Kliknutím sem zjistíte, co se stalo, když jsme vyhodnotili aktualizovanou Bentley Bentayga proti Aston Martin DBX …

Skoda vytvořil svůj název s fantastickým výkonem i praktičností vedoucí třídy. Jak přesně však česká značka poskytne tyto hodnoty v čistě elektrických vozidlech?
Odpověď je Skoda enyaq IV – takže je čas na důkladné pohled na nový SUV. Mluvíme s generálním ředitelem SKODA i se šéfem firmy ve stylu firmy a také uspokojujeme lidi, kteří pomáhají zachytit vozidlo do továrny na rodné město Škoda. Chodíme také k britskému prodejci, abychom přesně viděli, jak je značka připravena pro potenciální kupce elektrických automobilů.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Abychom to všechno omezili, vzali jsme zbrusu nový enyaq po celé Velké Británii-Anglii, Skotsku, Walesu a Severním Irsku-za pouhých 24 hodin i za jediný poplatek. Podívejte se na níže a klikněte na výše uvedené odkazy, kde jste požadovali, abyste pochopili o prvním elektrickém vozidle SKODA.
O Škoda enyaq
Skoda enyaq IV je nyní nabízena na nákup ve Velké Británii. Náklady začínají od 31 085 GBP (včetně vládního grantu plug-in vozidla ve výši 3 000 GBP), díky čemuž je nový EV poněkud větší alternativou k KIA E-Niro a také Hyundai Kona Electric.
Skodaenyaq IV 60 NAV je poháněna baterií 62 kWh, která krmí elektrický motor 178 koní namontovaného na zadní nápravě po dobu 0-62 mph 8,7 sekundy. Mnohem důležitější je, že Škoda prohlašuje maximální rozmanitost 256 mil, stejně jako když je spojena s rychlou nabíječkou 50 kW DC, její baterie zabírá 80 % poplatek za 35 minut.

Nejlepší elektrická vozidla k získání 2022

Mnohem výkonnější SKODA ENYAQ IV 80 je cena od 35 950 GBP a má také baterii 82 kWh a elektrický motor 201 koní. Upgrady zlepšují deklarovanou maximální odrůdu SUV na 333 mil a také snižují svůj čas 0-62 mph na 8,5 sekundy, ačkoli větší baterie naznačuje, že poplatek za 80 % se zvyšuje na přibližně 40 minut.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Další hlavní motorová show, další senzační koncept automobilu z Volvo. Koncepční statek, který je zde vidět na autosalonu v Ženevě, je třetí v řadě automobilů show, která zahrnuje koncepční kupé, z Frankfurtské show 2013, a koncept XC Coupe odhalil na autosalonu Detroit v lednu.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Tentokrát se kolem Volvo drží toho, pro co je nejlépe známé – automobily Estate – ačkoli jeho návrháři použili zvrat a vyřezali spíše body stylu střelby brzdy než standardní čtyřdveřový vůz. Účelem tohoto trojice konceptů je prohlédnout si design a technologii, která debutuje v zcela novém SUV XC90, nastaveno na přerušení krytí na pařížském autosalonu v září a další budoucí modely.
Volvo Concept Estate: Cabin Design
Zatímco předchozí dva koncepty byly obecně zaměřeny na vnější styl, kabina majetku zde vypráví velký příběh. Ukazuje zbrusu novou interiérovou architekturu, která posouvá de-underfitting na další úroveň. Téměř každé tlačítko s výjimkou ovládacích prvků hlasitosti, varování o nebezpečí a přepínače okenního ohřívače byly odstraněny a jejich funkčnost se integrovala do značného tabletového stylu, portrétního centrální dotykové obrazovky.
• Ženevský autosalon 2014: Náhled
“Nemusíte se vypořádat s tlačítky a ovládacími prvky pro rostoucí počet funkcí, je jako osvobození od párů pouta,” řekl Robin Page, ředitel návrhu interiéru Volvo. „Koncept Automobile ukazuje, jak bude toto uživatelské rozhraní integrováno do naší nové generace automobilů.“

Vláda přemýšlí o systému nabíjení silničního provozu za placenou míli pro HGV, protože ministři se snaží motivovat dopravce k tomu, aby nejúčinnější využili britské silniční sítě .
V rámci rádia 4, převodový kněz Chris Grayling uvedl spíše než penalizaci řidičů HGV, účtování nákladních vozidel založených na cestování na dálku a druhy využívané silnice by vytvořily rovné podmínky se zahraničními nákladními firmami.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

„Naši dopravci často drží, že kontinentální trucker je k dispozici ve skladovací nádrži plné nafty nižšího úkolu, tráví několik dní prací v zemi, opět zmizí a také platí nic vůči využití silnic“, Grayling řekl.
• nákladní vozy bez řidiče, které mají být zkontrolovány na silnicích ve Velké Británii
“Již máme systém v místě, který poskytuje nějaký omezený příspěvek, ale nyní konzultujeme průmysl.”
Konzultace ohledně cen HGV Road je uvedena v dokumentu oddělení pro transfer (DFT), který zdůrazňuje záměr vlády, „nezískávat mnohem více peněz od dopravců“, aby „lepší podporovala širší vládní cíle“, jako je zlepšení vzduchu “, jako je zlepšení vzduchu kvalitní.
Tajemník převodu odstranil jakýkoli typ možného systému nabíjení placených za kilometr pro vozidla „v dohledné budoucnosti“. Zvyšující se popularita elektrických vozidel naznačuje, že zisky z palivového úkolu však pravděpodobně v nadcházejících letech podzim.
Plány nabíjení London Road
Tyto nejaktuálnější návrhy placené míle jsou v souladu s předchozími plány starosty Londýna, Sadiq Khan, který by viděl motoristy ve financování účtované na základě vzdálenosti.

Volvo zavedl nový benzínový motor na základní úrovni do sestavy svého salonu S90 a Estate V90, s náklady od 35 055 GBP a také £ 37 055.
Nový 2,0 litrový přeplňovaný čtyřválcový benzínový motor, který je nyní k dispozici, vytváří 1,0 litrový přeplňovaný přeplňovaný přeplňovaný přeplňovaný přeplňovaný přeplňovaný čtyřválcový benzínový motor a je standardně spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou. Volvo uvádí, že motor by měl vrátit palivo ekonomické klima 42,2 MPG v S90 a 40,9 MPG ve větší V90.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlepší výkonná auta
Nový motor je jediným čistým benzínovým motorem nabízeným napříč základními rozsahy S90 a V90, což z něj činí alternativu k existujícímu D4 a D5 2,0-litrové diesely, jakož i benzíno-elektrický hybridní T8. Dříve jediným čistým benzínovým motorem nabízeným v odrůdě byl 316 koní 2,0-lite T6 v tvrdém běhu V90.
6
O naší reklamě tuto reklamu

Standardní zařízení na salónu a návrhy nemovitostí zahrnují devítipalcový infotainmentový systém s dotykovou obrazovkou s vestavěnou satelitní navigací, automatické nouzové brzdění a poloautonomní technologií jízdy. Rovněž jsou zahrnuty kožené čalounění, správa podnebí s dvojitým zónem a kola slitin.
Možnosti pro S90 a V90 T4 zahrnují ještě větší 21palcová kola, přední i zadní parkovací parkování s 360 stupňovým pohledem a displejem hlavy. Integrace smartphonu s Apple CarPlay a Android Auto je 400 GBP navíc, zatímco prémiový bowers i Wilkins Noise System jsou možností 3 000 GBP.
Naláká vás nový motor na Volvo S90 a V90? Řekněte nám, čemu věříte níže!

, když se týká prvního verdiktu na jednom z nejzákladnějších britských sportovních automobilů pro generaci, nemůže existovat nikdo lépe kvalifikovaný než Jenson Button, britský mistr světa Formule 1 a lotosový fanoušek. Car Express byl vyzván, aby jezdil brokovnici s Button, když řídil úplně novou Lotus Emira v přepracovaném Hethel domů značky.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Toto je úplně první automobil mimo výrobní linku, takže Button říká, že to bere snadno – necítí se to. Tato hladkost tlačítka ochranné známky je stále tam, protože automobilový směr přepíná tak rychle, když mění zařízení.

Nový 2022 Lotus Emira: Čtyřválcová verze získává 360 koní AMG Power

“Pohybující se převodovkou blízko k volantu způsobuje, že se cítí racií,” říká. “Při pohledu na automobil je důležité, kouzlo, ale je to, když otevřete dveře a dostanete se dovnitř, všechno by se mělo cítit v pořádku, měli byste se cítit součástí tohoto auta.” S tím skončíte. Je to malé auto, ale cítím se úplně doma.
„Máte také full-on domácí zábavní systém, který se snadno používá. Nesnáším, když musíte procházet spoustou věcí. To vám dává mnohem více času na řízení automobilu. “
13

V pravém britském módě sestupuje déšť, když se vydáme na další kolo s Buttonův úsměv větší než kdy jindy. “Je to mokré a je tu tolik přilnavosti,” říká. “Skutečně se zabývali aerodynamikou automobilu, takže se dostanete přítlak ve vysokorychlostních rozích-nejen získáváte mechanickou přilnavost.” To znamená, že nemusíte mít všechny gadgety na automobilu, abyste zabránili klouzání, což způsobuje, že automobil je lehčí. “
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Bentley odhalil zbrusu nové závodní vozidlo GT3-Spec Continental GT před závodní sezónou 2018.
Nejnovější Continental GT3 je založen na novém modelu Facelifted Road-Goreging, který se prodává příští rok. Byl založen Bentley Motorsport v Crewe s technickou podporou týmu M-Sport Rally, který provozuje světový mistrovství světa v mistrovství světa.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nová recenze Bentley Continental GT
Je poháněn 4,0-litrovými dvojčaty V8 V8, ale s podáváním motoru od Cosworth pro další závodní grunt. Neomezený, vytváří 550 koní a také hliníkové tělo znamená, že má hmotnost 1 300 kg.
5

2018 Continental GT3 Racing vozidlo již prošlo šest měsíců testování před kampaní v roce 2018, která zahrnuje Endurance Cup Series Blancpain GT Series, kde jako obhajovací týmové šampiony Bentley Motorsport režim.
Bentley velmi poprvé představil v roce 2012 kontinentální závodní vozidlo GT3-Spec Continental GT a také byl preferován mezi soukromými týmy v celé Evropě. Týmy provozující Continental GT3’s zaznamenaly 120 pódií a 45 závodních vítězství v 528 závodech.
2018 Blancpain GT Series Endurance Cup odstartuje v Monze 22. dubna, když Bentley vstoupí do dvou zcela nových kontinentálních GT3. Privateers bude muset počkat až do příštího června, než si jednu koupí, z tohoto důvodu zůstane prozatím specialitou Bentley Motorsport.
Co si myslíte o nové Bentley Continental GT3? Řekněte nám v oblasti komentářů …