Vláda přemýšlí o systému nabíjení silničního provozu za placenou míli pro HGV, protože ministři se snaží motivovat dopravce k tomu, aby nejúčinnější využili britské silniční sítě .
V rámci rádia 4, převodový kněz Chris Grayling uvedl spíše než penalizaci řidičů HGV, účtování nákladních vozidel založených na cestování na dálku a druhy využívané silnice by vytvořily rovné podmínky se zahraničními nákladními firmami.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

„Naši dopravci často drží, že kontinentální trucker je k dispozici ve skladovací nádrži plné nafty nižšího úkolu, tráví několik dní prací v zemi, opět zmizí a také platí nic vůči využití silnic“, Grayling řekl.
• nákladní vozy bez řidiče, které mají být zkontrolovány na silnicích ve Velké Británii
“Již máme systém v místě, který poskytuje nějaký omezený příspěvek, ale nyní konzultujeme průmysl.”
Konzultace ohledně cen HGV Road je uvedena v dokumentu oddělení pro transfer (DFT), který zdůrazňuje záměr vlády, „nezískávat mnohem více peněz od dopravců“, aby „lepší podporovala širší vládní cíle“, jako je zlepšení vzduchu “, jako je zlepšení vzduchu kvalitní.
Tajemník převodu odstranil jakýkoli typ možného systému nabíjení placených za kilometr pro vozidla „v dohledné budoucnosti“. Zvyšující se popularita elektrických vozidel naznačuje, že zisky z palivového úkolu však pravděpodobně v nadcházejících letech podzim.
Plány nabíjení London Road
Tyto nejaktuálnější návrhy placené míle jsou v souladu s předchozími plány starosty Londýna, Sadiq Khan, který by viděl motoristy ve financování účtované na základě vzdálenosti.