Mercedes přidal do své řady obrněných vozidel „stráže“ nejnovější limuzínu S. Nový S-Guard S-Grass S-G-Guard, který je nejtěžší Mercedes nad nad ML-G-G-G-Guard, je nejtěžší Mercedes.
Na základě 523 koní Twin-turbo V12 poháněného S600 se S-GUARD S-GRASS transformuje v prezidentskou dopravu v neprůstřelném přepravě ve specializované továrně v německém Sindfingenu. Auta jsou postavena ručně, aby byla zaručena maximální síla a pozornost k detailům, přičemž i holé tělesné skořápky jsou posíleny. Svary a švy jsou dvojnásobné a těsnění jsou stlačena tak, aby utěsnila interiér S-Guarda z nepřátelského vnějšího světa.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Vynoření Armour je řezáno tak, aby se vešly na místě, a přišroubovalo se do auta, aby poskytla skutečné neprůstřelné schopnosti. V rozsahu houževnatosti automobilu je nový S-Guard jedním z jediných světových automobilů „VR9“. Je schopen vydržet hity z granátů, dolů a zastavit projektily, které cestují dvakrát rychlostí pravidelné střely zbraně. Armor, odlišný k civilnímu vozidlu, poprvé poprvé pokrývá oblast podvozku. Palivová nádrž je také nahrazena ve prospěch samoobslužného palivového článku, který může absorbovat rázové vlny před výbuchy a uzdravit se, aby se zabránilo úniku paliva, pokud se roztrhne.
Nejedná se však jen o panely těla S-Guarda, které zastavují útočníky v jejich stopách. Čelní sklo automobilu je nahrazeno 10 mm tlustým listem zesíleného skla, které váží 135 kg. Ošetření se také používá pro boční a zadní okna, zatímco podlaha se říká, že je posílena uhlíkem. Plná sada modifikací se počítá tak, aby zdvojnásobila 2 165 kg Kerbweight S600.
Navzdory tomu Mercedes tvrdí, že exteriér je prakticky totožný s běžnou třídou S, což cestujícím umožňuje co nejvíce cestovat pod radarem. K dispozici v pěti a čtyřech sedadlech, přichází s prakticky se všemi stejnými standardními soupravami, včetně balíčku podpůrného balíčku šoféra, 360 stupňů a filtrační techniky vzduchu.
Vedle zlepšeného strukturálního zabezpečení se S-Guard může pochlubit také pneumatikami s run-flat se speciálním monitorovacím systémem, který je dobrý pro 19 mil cestování, když je poškozen, plus volitelné doplňky, jako jsou neprůhledné rolety, nouzový systém čerstvého vzduchu a panický poplach.
Na vrcholu nákladů na oční zalévání na normální 139 985 GBP S600 se odhaduje, že upgrade automobilu na specifikaci VR9 S-Guard na náklady v oblasti 150 000 GBP. Navzdory úžasné ceně se S-Guard pravděpodobně stane běžným pohledem na globální politické summity a královské události, vzhledem k tomu, že současný model zaznamenal autorizované hodnostáře a bohaté (pokud paranoidní) kupce z devadesáti různých národů.