Audi oznámila, že v roce 2033 prodá své konečné automobilové auto v Evropě. Cíl dosažení emisí uhlíku s čistým nulovým uhlíkem do roku 2050.
Poslední nově vyvinuté vozidlo pro spalování Audi zasáhne trh v roce 2026-ale potom značka přestane vyrábět nové ledové jednotky a zaměří se na čistě elektrické hnací úsečky. Audi však říká, že bude i nadále budovat své stávající fosilní hnací úsečky pro Čínu, protože se očekává, že trh bude i nadále růst po roce 2033.

Audi aktualizuje sestavu pro 2022 s novými funkcemi techniky a oříznutí

Pro Evropu začne snižování bezprostředního účinku. Audi již zmapoval sestavu „více než 20 modelů E-Tron“, která zasáhne předváděcí místnosti před rokem 2025, přičemž nedávno spuštěný e-tron GT se připojil e-tron Q6 v roce 2022 a nový elektrický salón To posílí rodinu A6 v roce 2023.
Reklama – Článek pokračuje níže

Oba EV budou založeny na nové architektuře Premium Platform Electric (PPE) Audi, která byla speciálně vyvinuta tak, aby byla podporována vše od nízkých kupé po vysoce jízdní SUV. V tomto smyslu se liší od platformy MEB skupiny Volkswagen Group nalezené pod E-tronem Q4, protože je to vhodné pouze pro vyšší hatchbacky a SUV.
Očekává se také, že Audi zahájí větší vlajkovou loď Electric SUV, potenciálně nazývanou E-tron Q9. Sedělo by to vedle Q8 v sestavě Audi a odráželo strategii pojmenování Q3 a E-Tron Q4.
Generální ředitel Audi, Markus Duesmann řekl: „Díky naší inovativní síle nabízíme jednotlivcům udržitelné a uhlíkově neutrální možnosti mobility.“ Dodal: „Nevěřím v úspěch zákazů. Věřím v úspěch technologií a inovací. “
Dosud není známo, který model bude nést konečný spalovací motor Audi (spárovaný s nějakou formou hybridní pomoci), ale existují dva hlavní kandidáti. Jak Q5, tak Q8 mají být nahrazeny do roku 2025, což znamená, že modely nové generace každého jmenového štítku by byly vytaženy ze showroomů do termínu Audi 2033, pokud by měly konvenční sedmiletý životní cyklus.
Audi dosud nepotvrdila, zda její konečná ledová jednotka bude pronásledovat přímý výkon nebo maximální účinnost, ale Duesmann poznamenal: „Poslední vnitřní spalovací motor Audi bude nejlepší, jaký jsme kdy postavili.“ Víme však, že konečná generace spalovacích motorů Audi bude kompatibilní se syntetickými palivy.

Nyní si přečtěte naši recenzi čistě-elektrického Audi E-Tron GT…