, jsou vyzváni, aby nevyměnili svá nafta pro benzínové modely, přičemž odborníci říkají, že řidiči by mohli být lepší na melodii 380 liber ročně, pokud budou Držte se nafty.
Nejnovější údaje o prodeji automobilů odhalily, že spotřebitelé byli odloženi z nákupu dieselových vozů pozdě, přičemž o 29,9 procenta bylo v říjnu ve srovnání se stejným měsícem loňského roku prodáno méně nafta.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Prodej automobilů ve Velké Británii opět klesá, protože diesely jsou tvrdě zasaženy
Takové váhání trhu by nemělo způsobit motoristy, kteří již vlastní naftu, aby prodali svá auta a přepnuli na benzín, varují specialisté na údaje o vozidlech CAP HPI. Poukazují na to, že řidiči pokrývající 10 000 mil ročně utratí přibližně 380 GBP ročně navíc za palivo, pokud vymění své naftové auto za benzínové vozidlo.
CAP HPI říká, že zatímco „výzkum zpochybňuje environmentální výhody Diesela“, což má za následek „rozšířené přehodnocení postojů“ vůči palivu, řidiči by měli „učinit informovaná rozhodnutí na základě jejich potřeb“, aby nakonec „zaplatili cenu za„ zaplatit cenu za „zaplatit cenu“ čerpadla. “
Analýza považuje řidiče pokrývající 10 000 mil ročně, kterému čelí výběru 1,2-litrového benzínu Nissan Qashqai, nebo stejný model s 1,5-litrovým dieselovým motorem. Dokonce i po cenové prémii, kterou je v úvahu přikazuje nové naftové automobily nad svými benzínovými protějšky, odhaduje, že TAP HPI by takový jednotlivec utratil přibližně 380 GBP ročně více na palivo, pokud si vybrali benzínový model.
Zbytkové hodnoty pro dieselové automobily jsou, CAP HPI říká: „Začíná zjemnit“, ale trh s použitými dieselovými motory zůstává „silný“ a „nedošlo k katastrofickému úpadku, který někteří pozorovatelé předpovídali“. Nejnovější údaje o černé knize CAP HPI například ukazují, že míra odpisů šestiměsíčního naftového vozu s 5 000 mil „zůstala stabilní“.
Kolik ušetříte ročně ve svém dieselovém autě? Povězte nám o svých zkušenostech v níže uvedené oblasti komentářů …