Author: gfutk (Page 5 of 14)

Nový Audi S8, horká verze A8 Limousine, je na metodě – a také bude využívat motory od kolegy značky skupiny VW Group Porsche včetně a Hybridní hnací ústrojí plug-in.
Vzhledem k tomu, že A8 je založen na přesně stejném modulárním designu jako nový Porsche Panamera, je schopen využít přesně stejnou sadu motorů, stejně jako podle našeho sourozeneckého webu Evo, který znamená, že design S8 Plus skončí jako vysoký -Pow-in.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší výkonná vozidla roku 2017
V současné době designy S8 a S8 Plus využívají 4,0-litrový dvojitý turbo V8 s 513 koními a 597 koní, respektive-nové návrhy však využijí jinou 4,0-litrovou jednotku V8, která již byla vidět v nové Panamera. V tomto vozidle vytváří 542 koní a točivý moment 770 nm, přičemž Porsche vezme Porsche z 0-62 mph za 3,8 sekundy. Očekáváme, že hodnota asi 530 koní pro Audi S8 a čas 0-62 mph asi čtyři sekundy.
S8 Plus, který by mohl získat přezdívku E-Tron, však využije hybridní hnací ústrojí plug-in z e-hybridu Panamera Turbo S. Tento design získá navíc 136 koní z elektrického motoru a sníží čas 0-62 mph na pouhých 3,4 sekundy.
Očekáváme, že v modelu S8 Plus je pravděpodobné, že pro Audi Saloon bude pravděpodobně trochu naladěna doba v sekundě v sekundě, a také nejvyšší rychlost 190 mph. To však stále znamená asi 630 koní v celkovém i 800 nm točivého momentu.
S8 a S8 Plus ještě nebyly odhaleny, ale očekáváme, že se o nich objeví na začátku roku 2018 poté, co nedávno zhoršený A8 bude v prodeji.
Nyní jste viděli Audi A8, jste nadšeni, že S8 bude odhalen? Pochopme níže!

Peugeot vydal první upoutávku nového koncepčního vozu, který se ukáže na letošním Pekingském autosalonu. Společnost potvrdila, že nový koncept je „ze stejné linie jako koncepční auto Onyx“ a „je ukázkou budoucího designu značky“.
Při dlouhém 4 730 mm, ale jen 1 310 mm vysoká, je dosud nejmenovaný koncept o něco kratší než současný Peugeot 508, který postupuje 4 792 mm, ale také nižší než RCZ, což je vysoký 1 362 mm.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Koncept čtyřdveřové kupé, o kterém Peugeot tvrdí, že „nabízí atletický a rafinovaný styl pro čtyři cestující a jejich zavazadla.“
Přestože obraz upoutávky příliš neodhaluje, můžete rozeznat krátký převis a jeho dlouhý kapota, které pomáhají poskytovat zdánlivě sofistikované proporce. K dispozici je také spuštěná střecha kupé, velmi dlouhý rozvor a dlouhý zadní převis – to vše slibuje nápadný vzhled, když je auto odhaleno v Pekingu 20. dubna.
Můžete vidět několik témat designu, která byla přijata z konceptu Onyx, která byla poprvé uvedena na autosalonu v Paříži v roce 2012. Na přední straně jsou úhlové, štíhlé světlomety, které byly nyní přijaty na produkčních automobilech, jako je 308, 2008 a facelifted 3008/5008.
Ocasní světla jsou tvořena třemi LED bloky, které mají vypadat jako drápy a odkazují na logo Peugeot Lion. Toto téma designu se nyní používá také na produkci Peugeots.
Souboj nového konceptu je také vybaven mnohem rafinovanější verzí velké oblasti sražděné oblasti, která pomohla přidat svaly do profilu mědi a uhlíkových vláken Onyxu. Nový koncept obsahuje navíc výřez podél bočního parapetu, který mu pomůže vypadat níže, zatímco zadní křídlo přidává do sportovního postoje.
Více návrhu nového konceptu bude odhaleno v umělecké instalaci, kterou se Peugeot ukáže na „Mezinárodním automobilovém festivalu, Tribute to Sensations“ v Paříži, který probíhá od 29. ledna do 2. února.
Peugeot také ukáže koncept Onyx, koncept 308 R, výšku 208 T16 Pikes a na francouzské akci 908 HDI Le Mans.

Výbor pro výběr převodu vydal novou zprávu o podvodných zraněních bičování, s návrhy, jak zastavit rostoucí pojistné spojené s vymyslenými nebo přehnanými nároky.
Podle zprávy zahrnoval běžný rozvoj podvodné činnosti nehody úmyslně představené s cílem uplatnit nárok, prohlašuje pro neexistující cestující, přehnané příznaky nebo dopad skutečného zranění a zcela vymyšlené zranění.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Jedním z hlavních návrhů výboru bylo, že lidé, kteří prohlašují zranění bičování, by měli být potřeba k předložení důkazu ve formě lékařské zprávy. Výbor byl „překvapen“, když slyšel, že tomu tak v současné době tomu tak není, a že pojistitelé v některých případech zaplatí žadatelům, když neobdrželi lékařskou zprávu.
Výbor také podpořil akreditační systém, který zaručil, že lékaři, kteří ověřují zranění žadatelů, jsou také legitimní.
Podle výboru posílení podvodných Whiplash prohlašuje, že v posledních letech zvýšilo pojistné pojistné. Zpráva odhaduje, že kdekoli od 0,1% do 60% Whiplash prohlašuje, že byly podvodné.
Louise Ellman, poslanec práce pro Liverpool Riverside a předseda výboru, zdůraznila, že navzdory rozsáhlému podvodu existují skutečná zranění bičových šlehavek a ti, kteří trpí zraněním, by neměly být marginalizovány.
“Mnoho prohlašuje, že jsou skutečné a vztahují se ke skutečným zraněním, která mohou ovlivnit lidi po několik měsíců nebo let,” řekl Ellman. “Originální žadatelé by neměli být démonizováni jednoduše proto, že jejich stav nelze vybrat při skenování.”
Zpráva rovněž zvýšila obavy ohledně vládního návrhu na změnu Whiplash prohlašuje mezi 1 000 a 5 000 GBP na soud pro malé prohlášení. Výbor se domnívá, že by mohlo být náročné, aby průměrná osoba napadla nárok proti právníkům pojišťovacích společností. Rovněž poznamenává, že odborné důkazy nejsou obvykle předloženy u soudu pro malé prohlášení.
Simon Douglas, ředitel AA Insurance, v komentáři k nejnovějším zjištění, řekl: „Není pochyb o tom, že podvodné a přehnané zranění bičovství prohlašují, že nafoukly pojistné a poskvrnily důvěryhodnost právních a pojišťovacích profesí.“
Ellman ve zprávě uvedl, že: „Vláda prohlásila, že Spojené království je„ kapitálem Whiplash na světě “, ale bez spolehlivých údajů o silničních nehodách nemůžeme říci, zda je toto prohlášení pravdivé nebo ne.“

Douglas však poznamenal, že: „Ať už je to pravda nebo ne, Británie získala hanebnou důvěryhodnost, že je„ kapitálem Whiplash v Evropě “.“

, na stánku Subaru v Ženevě došlo k trojici debutů, když výrobce předváděl současný WRX STI, jeho závodní protějšek a zcela nový koncepční auto.
Motor 2,5 litru produkujícího 296 koní bude napájet nový WRX STI, což mu pomůže pokrýt sprint 0-62 mph za pouhých 5,2 sekundy.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Automobil je k dispozici pouze se šestistupňovým automatickým a jak je standardně vybaven symetrickým pohonem všech kol. To má na výběr tři režimy řízení – inteligentní, sport a sport ostrý.
Na centrálním diferenciálu Automobiles je také šest různých nastavení, s rozdělením 41:59 předního, aby se konvenční nastavení chovalo.
Viziv 2 byl také na výstavě na stánku výrobce a je klasifikován jako nový koncept crossoveru a je jen o něco větší než nový Nissan Qashqai. Poskytuje představu o designu a technologickém směru tvůrce pro budoucnost.
Hybridní systém plug-in kombinuje 1,6-litrový přímý injekční turbo motor podél hybridu a dodává nápovědu na to, co jsme mohli vidět z budoucích hnací síly Subaru. Podle Subaru se jedná o tříměsíční hybridní vozidlo s přední nápravou poháněnou motorem a jedním motorem a zadní nápravou poháněnou pouze dvěma motory.
Toto je spárováno s převodovkou CVT a získává symetrický systém pohonu všech kol s vektorem točivého momentu, který při zatáčce posílá mnohem více energie na vnější zadní kolo.
Subaru také ukázal WRX STI v rasové formě v Tokiu Automobile Beauty Parlor v Japonsku. Automobil bude zadán do 24hodinového závodu v Nurburgringu v červnu.

se Jaguar F-Type Coupe blíží své oficiální expozice na autosalonu LA 2013 i v Tokiu 2013, ale toto je náš nejlepší vzhled na nový Jag. Návštěvník Eagle-Eyed John Spencer spatřil toto maskované testování kupé F-typu F-typu ve Wartonu ve Wartonu, Lancs.
• Datum nákladů a vydání Jaguar F-Typre Coupe
Reklama – Článek pokračuje níže

Už jsme viděli oficiální obrázek kupé typu F, ale byl to letecký výstřel a také neposkytoval také mnoho jiných detailů než panoramatická skleněná střecha-potenciálně namontované jako možnost.
Při pohledu na profil záběry jasně ukazují Svelte a také zavrčenou střechu, která je téměř podobná konceptu C-X16, který v roce 2011 ohlašoval příchod typu F. Je pravděpodobné, že by to bylo méně než Roadster, když se ukáže Showrooms na jaře příští rok s nákladovou značkou kolem 52 000 GBP pro model vstupní úrovně 335 koní V6.
• Recenze typu Jaguar F
Myšlenka C-X16, která si prohlédla zcela nový typ F, představovala hybridní pohonnou jednotku 475 koní, integrovala vstupní úroveň V6 motor s elektrickým motorem. Je však pravděpodobné, že zůstane v konceptu, protože kupé bude nabízeno se stejným triem motorů nabízených v Roadster.
Možnost je však silnější verze F-typu V8 S. Přidání pevné střechy zajišťuje silnější a stabilnější podvozek, který by měl být schopen zvládnout více energie. Je možný vysoce výkonný design R nebo RS, s motorem 542 koní z XKR-S nejpravděpodobnější fungování pod kapotou.
Další podrobnosti budou odhaleny v souladu s vozidly odhalenými na motorických pořadech LA i v Tokiu v nadcházejících týdnech.
Pokud jste spatřili něco zajímavého, porozumění nám prostřednictvím automatického odhalení stránek Facebooku nebo Twitteru.