Author: gfutk (Page 10 of 14)

kancléř George Osborne prohlásil, že vláda by mohla zamrznout palivový úkol až do konce parlamentu v roce 2015. Osborne však uvedl, že je to možné pouze v případě, že by mohly být úspory nákladů objeveny někde jinde za to zaplatit.
Prohlášení přišlo na konvenční konferenci o oslavách a Osborne popisuje ve své adrese: „Pokud můžeme zjistit úspory nákladů, které za to zaplatí, chci po zbytek tohoto parlamentu zmrazit palivové úkoly.“
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Nejnovější krok překvapení odpovídá mnohem více než čtyřem letům palivového úkolu. Stejně jako jakýkoli typ pokusu, který by byl proveden, by podpora nákladů na palivo dobře získaly motoristé, kteří se v současné době zabývají typickými náklady na benzín 1,33 GBP za litr a typické náklady na naftu až 1,40 GBP za litr.
Ale navzdory kroku, který se zdá, že uklidňují řidiče, AA i RAC upozornily, že je třeba udělat mnohem více a že vláda již získává velké částky peněz s motoristy.
Profesor Stephen Glaister, ředitel nadace RAC, uvedl: „Transport je jedinou největší oblastí baru pro domácí výdaje Žádná, stejně jako naše vlastní výzkumná studie ukazuje, že 800 000 nejchudších domácností je v převodu chudoby, stojí čtvrt nebo mnohem více jejich výdělků z provozování automobilu. “
A prezident AA Edmund King vysvětlil: „Toto není přesně rozdávání, protože dokonce i při zmrazení úkolu se kancléř stále hrabá na přibližně 60% nákladů na čerpadlo v úkolu i DPH.“

potvrdil, že MPV B-Max byl vyřazen z modelového řady firmy.
Baby MPV byl nepřímo nahrazen aktualizovaným ECOSPORT SUV podle prezidenta Ford Europe Steve Armstrong. „Jsme uprostřed opravdu silné změny produktu oproti fázi,“ řekl na autosalonu Car Express. „Nyní jsme dokončili výrobu B-Max a to bylo nyní nahrazeno EcoSport.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší MPV v prodeji nejlépe
„Tento segment klesá a musíme zůstat relevantní. Využili jsme příležitosti k přinesení produkce [EcoSport] do Evropy. “
Přemístění následuje v loňském roce Fordova oznámení, že to bylo v procesu hodnocení jeho modelových rozsahů a „eliminuje méně lukrativní auta v průběhu času“ je nahradit „lukrativnějšími vozy, jako jsou crossovers a SUV“. MPV bude také sekerou.
Příští měsíc nový generální ředitel Jim Hackett oznámí ještě více podrobností o tom, jak vyvine produktovou techniku ​​Fordu po jeho převzetí jako generální ředitel Ford v květnu. Armstrong však potvrdil, že plány na první elektrické vozidlo značky, které bude malým SUV, jsou stále na dobré cestě pro rok 2020.
Je smutné vidět zánik Ford B-Max? Dejte nám vědět v komentářích níže …

Tvrdé jako nehty Toyota Hilux budou v prodeji v příštím roce 50 let a japonská firma slaví výjimečnou dlouhověkost modelu s tímto výstižným pojmenovaným Hilux Invincible 50 Show Car.
Invincible 50 byl spuštěn na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu jako model speciálního vydání založený na stávající úrovni Invincible Trim. Ačkoli to ještě nebylo oficiálně potvrzeno pro výrobu, bylo nám řečeno, abychom očekávali, že Invincible 50 dorazí do britských showroomů příští rok – půl století poté, co se v roce 1968 v Japonsku prodala původní Toyota Hilux. 4×4 byl představen evropským kupcům v roce 1969 a společnost nyní prodala zákazníkům mnohem více než 18 milionů příkladů ve 180 zemích a regionech po celém světě.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Stejně jako propagace výročí modelu je specifikace Invincible 50 zaměřena na rostoucí počet kupujících s dvojím využitím. Trh je obzvláště zajímavý pro samostatně výdělečně činné uživatele služeb, kteří mohou těžit z významných daňových úlev, pokud provozují vyzvednutí jedné tuny jako firemní vozidlo. Funkce nového speciálního vydání jsou vytvářeny tak, aby maximalizovaly toto přitažlivost řadou příslušenství, které Toyota říká, že Hilux „může být vybaven pro práci a hraní“.
5

První a nejpřednější, který ukazuje formát dvojité kabiny, který je o víkendech ideální pro rodinné volnočasové používání. Stejně jako jeho pozoruhodná grafika Invincible 50 se pochlučuje model show Matt Black a boční tyče a černou podrážděnou ochranu a lišty kol. To se valí na speciálních 18palcových matných černých slitin s robustním bf Goodrichem všechny terénní pneumatiky.
Sběrací postel má robustní plastovou vložku a krabici na nářadí a další funkce na míru zahrnují Invincible 50 log na oděrných deskách, podlahové rohože a koženou ruční brzdu.
O cenách dosud není slovo, ale standardní náklady na Hilux neporazitelné od 25 556 GBP a již obsahují automatické klimatizace, bezklíčové vstup a start tlačítka, tempomat a multimediální systém s Bluetooth.
Existuje tvrdší automobil než Toyota Hilux? Dejte nám vědět své myšlenky v komentářích …

cokoli, co se stalo s průzkumem trhu, měřila náladu řidičů, než na ně vyhodí věci, ptají se motoristů, co dělají a nepotřebují ? Slyšíme hodně hluku od Movers a Shakers v motoru, ekologickém, bezpečnostním a politickém průmyslu. Říkají nám, co si myslí, že je pro nás to pravé, ať se nám líbí, co prodávají nebo ne. Ale nikdy neslyším takové profesionály, kteří nás znějí, a ptát se, jak mohou zlepšit naše životy, bezpečnější, méně přetížený, příjemnější a dostupnější.
Reklama – Článek pokračuje níže

Místo toho se takové věci stanou: v temném dni v nedávné britské vládní historii přišel politik, státní úředník nebo poradce s ne tak jasnou myšlenkou „chytrých“ a „bezpečných“ silnic-aka dálnic bez tvrdých ramen. Chytré a bezpečné? Ehm, ne. Daft a nebezpečný. kdo říká? Já a co je důležitější, circa 99 % běžných řidičů, instruktorů, policajtů a odborníků na bezpečnost, se kterými mluvím a poslouchám.

Nový BMW IDRIVE 8 Infotainment System odhalený v plném rozsahu

V něm problém mizí. Úřady neposlouchají. Kdyby to tak bylo, „inteligentní dálnice“ by se nikdy nenarodily. Toto je případ učebnice nulového průzkumu trhu od vlády plus jeho nesmírné selhání přesného posouzení nálady lidí před hanebnou krádeží našich tvrdých ramen. Je to podobná dohoda s příjezdem zde automobilů a jiných vozidel, která se řídí sami. Kdo tedy sakra přišel s tímto „plánem“, který nám bezprostředně způsobí největší změnu v historii motoristiky?

Aston Martin odhalil nový stylingový balíček pro limitovanou edici V12 Speedster, pojmenovaný po velmi úspěšném závodníkovi značky. Říká se tomu DBR1 a má řadu stylingových vylepšení vyvinutých pro napodobování známého konkurenčního vozu.
Jak úhledně ilustroval obrazy značky, Aston Martin V12 Speedster DBR1 má stejný povrch jako jeho předchůdce a sdílí stejný odstín Aston Martin Racing Green pro karosérii a Clubsport White akcenty pro kulaté a pinstripes.

Nová Aston Martin Vantage F1 Edition přináší na silnici výkon závodní dráhy

V ještě více kývnutí na závodníka padesátých let je interiér speedster dokončen ve směsi hnědé kůže a zelené látky. Namontované v buttresech vozu pod párem průhledných krytů jsou dva závodní přilby zakončené ve stejném odstínu zelené jako tělo.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Mezi další vylepšení patří pevné stříbrné odznaky a diamantová kola s 21 palci. Kabina také získává obložení z uhlíkových vláken a kartáčoval rozvaděč z nerezové oceli, druhá „vkusná pocta“ klasickému závodníkovi, říká Aston Martin.
Speedster V12 je poháněn známým dvojčatem Aston Twin-turbodmychadlem 5,2-litru V12. Vyvíjí 690 koní a točivý moment 753nm v Speedster, který je odesílán na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku. Aston Martin říká, že Speedster DBR1 má dostatek chrochtání po dobu 0-62 mph 3,4 sekundy a nejvyšší rychlost 198 mph.
6
O naší reklamě tuto reklamu

Aston Martin v současné době přijímá objednávky na Supercar s limitovanou edicí. Ceny začínají od 765 000 GBP, ačkoli společnost vybízí kupující, aby přizpůsobili svá auta, což tuto hodnotu dále nafoukne. Očekává se, že první dodávky začnou v létě.

Sedan Qoros 3 byl jmenován nejbezpečnějším vozidlem Euro NCAP v roce 2013. Bylo to největší hodnocení z 33 vozidel testovaných v Euro NCAP v loňském roce stejně jako první vozidlo zřízené v Číně k dosažení největšího pětihvězdičkového hodnocení.
Saloon Qoros 3 skóroval velmi ve všech čtyřech oblastech s Traveler Security konkrétní silný bod. Je to působivý výkon pro firmu, který byl založen až v roce 2007, a také velký krok k obtížnému tradičnímu pohledu, že bezpečnost je pro čínská vozidla slabým bodem.
Reklama – Článek pokračuje níže

Euro NCAP testuje nová vozidla a také je stupňuje na základě výsledků u dospělých, dětských a také zabezpečení chodců a testů nápovědy zabezpečení.
Renault Zoe, nejlepší Supermini, stejně jako Lexus, je 300 hodin, nejlepší velké auto domácnosti, byly také nejlepšími všestrannými umělci elektrických i hybridních vozidel.
Kia Carens a Ford Tourneo Connect společně dosáhly malé klasifikace MPV, zatímco Jeep Cherokee hodnotil největší mezi malými terénními 4×4. Maserati Ghibli byl nejlepším výkonným vozidlem testovaným v roce 2013.
Testy na nehody z roku 2013 představovaly aktualizované hodnocení ochrany vůči dítěte a poskytovaly úvěrovou historii výrobcům, kteří umožňují jednoduchou instalaci nejbezpečnějších dětských sedadel.
K reformovaným hodnocení Euro NCAP byly rovněž přidány systémy vyhýbání se havárii, jako je autonomní nouzové brzdění a také pro náskok.
Jedním překvapením z ročního skóre bylo BMW I3, které skóroval pouze čtyři hvězdy. Mnoho z nich očekávalo, že nový design skóre pět hvězdiček, ale spadl na bezpečnost chodců.
Michiel Van Ratingen, generální tajemník Euro NCAP, uvedl: „Je velmi pozitivní, že počet čtyř i pěti hvězd je stále značný navzdory stále rostoucím požadavkům.
„Rozhodnutí odměnit technologie vyhýbání se kolizi na nových vozidlech bude motivovat rozsáhlejší přizpůsobení a dále posílit bezpečnost všech jednotlivců silnic v Evropě.“

Volkswagen již škádlil druhý design GTX, který plánuje spustit, poté, co škádlil vysoce výkonnou verzi ID.5 – v dopadu Verze Coupe ID.4 – Během úvodní události posledního automobilu.
Prodej společnosti i manažer reklamy však automobilu ukázal, že firma si přeje rozvinout značku GTX a že „hledá“ rychlejší verzi ID.3 – budoucí elektrická horká poklop.

Hot New Volkswagen ID.4 GTX Elektrické automobily a nákladní automobily v prodeji nyní od 48 510 GBP

Maskované ID.5 GTX bylo zobrazeno jako součást expozičního videa ID.4. Zdá se, že má podobné stylingové ošetření jako ID.4, s většími koly z slitiny – a také bude mít téměř stejný stejný pohon hnacího ústrojí všech kol 295 kol.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Plán VW na provedení horkého ID.3, mezitím byl poprvé odhalen automobilem odhalit v roce 2019 – ačkoli se předpokládalo, že automobily a nákladní automobily přinesou R odznak. Klaus Zellmer, člen představenstva VW pro prodej, reklama i poprodejní prodej, však uvádí, že tlakem bude vytvoření GTX jako štítku spolu se stávajícími změnami spalovacích motorů, jako je GTI, jakož i GTE.
„Chceme pokrýt 70 procent našeho prodeje nových automobilů v Evropě s EVS do roku 2030,“ řekl Zellmer, „tedy vyžadujeme začít stavět nejen elektrické automobily, ale také značka pro EV. Myslím, že nejvíce aspirativní derivát v sestavě bude GTX.
„Chceme nabídnout výběr, stejně jako možnost nabídky, která kombinuje mnohem více aspirativní možnosti jízdy – trochu mnohem silnější, dvojité motory, což naznačuje pohon všech kol, poněkud vyšší maximální rychlost. Je to pro dostupné lidi, kteří jsou na trhu více, ID.4, stejně jako v budoucím ID.5 GTX je v ideálním případě skvělou volbou. “
Na otázku, zda se zvažoval ID.3 GTX, Zellmer odpověděl: „Pravidelně kontrolujeme možnosti, aby byly v souladu s tím, co jsme v minulosti provedli. Ujišťujeme vás, že se na to díváme. Dosud však nedošlo k rozhodnutí. “
Nyní se podívejte na naše hodnocení běžného Volkswagen ID.4 zde…